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目前我國高速公路密度遠低于發(fā)達國家水平，高速公路網(wǎng)絡尚未全部形成，規(guī)模效益難以發(fā)揮。我國一些人口和經(jīng)濟總量已達到相當規(guī)模的地級城市與省會城市之間以及地級城市之間還沒有通高速公路，在相鄰省份之間尚未形成高速公路的有效銜接，即使在我國經(jīng)濟較發(fā)達、人口較稠密的東部沿海地區(qū)，高速公路依然沒有實現(xiàn)真正的網(wǎng)絡化服務，高速公路的規(guī)模效益還沒有得到充分發(fā)揮。對我國的高速公路行業(yè)而言，網(wǎng)絡化既是一個艱巨的任務，也是近期面臨的一個重大發(fā)展機遇。高速公路的建設，砂石骨料的供應非常重要，不僅促進了球磨機、格子型球磨機、超細球磨機、顎式破碎機的供應，同時也擴大了，砂石骨料的市場需求，優(yōu)質(zhì)的高等級砂石骨料需求量巨大。高速公路的建設對砂石骨料的質(zhì)量要求嚴格。因此，設計出具有現(xiàn)代化水平的技術(shù)及動態(tài)經(jīng)濟指標優(yōu)良的人工砂石加工設備以及節(jié)能球磨機設備，節(jié)能碎石機設備，保證工程所需級配的砂石骨料，能在調(diào)控中實現(xiàn)全工程施工期內(nèi)的動態(tài)平衡出產(chǎn)供應，是人工砂石加工廠設計的根本目的。
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